山西美环环保工程公司为您介绍以下内容：  

1、轮毂（轴头）发烫：可能轴承过紧或异样磨损   轮毂是在刹车鼓的里面，就是拆开后看到装置轴承的那个轴头。轮毂（轴头）发烫个别是轴承装配过紧或润滑不好导致的，温度过高会导致里面的润滑脂熔化流出来影响刹车后果，重大时会烧毁轴承。假如是轴头发烫，要警惕了，可能是里面的轴承过紧或异样磨损。   

2、制动鼓发烫：可能刹车不回或擦鼓景象   制动鼓就是用温度计丈量的那个俗称“锅子”，只有踩刹车，它就会发热，是全部前轮发热量的处所。而制动鼓温度的高低是与环境温度、行驶速度、刹车次数、车的分量、路况都有关，踩上多少脚刹车，100-200度的都有，甚至重型吸粪车在下坡时可达到300度以上。  

假如是制动鼓发烫，可能将车的前轮顶起来，转动一下轮胎看看转动擦不擦。而后再转动轮胎并踩多少脚刹车试试，看刹车的回位卡不卡。假如轮胎转动不机动，说明刹车鼓里面有干涉的，假如刹车不回或者回得慢，那就是制动体系有问题。

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一、吸油车启动   当温度为-10℃～-15℃时，吸肥车冷启动困难。当温度降到-40℃以下时，不预热启动几乎是无能为力的。发动机低温起动困难的主要原因有：   

1、发动机曲轴转动阻力增大。随着外界温度的降低，发动机润滑油的粘度增大，增大了曲轴的转动阻力矩，使发动机的起动转速下降。结果导致汽油机燃料气化质量变差，点火困难；柴油机也很难起动，因为转速下降，气缸中的拧紧力和温度不足。 

2、随着外界温度的降低，汽油的粘度和密度增大。测量结果表明，当温度从40℃降至-10℃时，汽油粘度增加76%，密度增加6%，使汽油流动性变差，气化质量变差；柴油的粘度和密度在低温下变化较大，影响雾化，使发动机起动困难。   

3、电池的工作能力大大降低。在发动机的起动过程中，影响清洗吸污车发动机的起动转矩和火花塞的火花强度。目前常用的酸性电池的低温利用功能主要受电解液密度的影响。为了避免电解液冻结，外界温度越低，电解液密度越高。然而，高密度电解液渗透性差，内阻增大，使得发动机起动时蓄电池的电容和端电压下降。发动机低温起动时，需要较大的起动功率。由于温度低，电池的输出功率反而下降。这不仅使发动机起动困难，而且削弱了火花塞产生的火花，使发动机起动困难。   

二、吸油车油耗增加： 在低温环境下行驶时，发动机工作温度低，加热时间长，摩擦内耗大，输出功率降低，油耗增加。例如，当冷却水温度为60℃时，汽油机的油耗比80℃时增加约3%。水温降至40℃时，油耗增加12%左右。当水温降到30℃时，油耗增加到25%。因此，在低温起动时，应尽量缩短发动机加热到40℃—50℃的时间。时间越短越好。